Chèn Motosiklèt

avantaj konpayi an

Ekipman Pwodiksyon

Ekipman tretman chalè avanse, ekipman liy asanblaj, tès ak ekipman tès.

Mache Pwodiksyon

Sitou nan Azi Sidès, Ewòp lès, Amerik di Sid.

Sèvis nou an

Kliyan an premye, entegrite an premye, sou tan livrezon, soti nan lòd la nan sèvis la swiv pò destinasyon.

Sètifika nou an

ISO9001.The pwodwi ak teknoloji avanse tretman geat nan DIN ak ASIN estanda.

Ki sa ki chèn motosiklèt

Chenn motosiklèt yo disponib nan plizyè konbinezon diferan nan gwosè, anplasman ak koulè; men konstriksyon an nan chenn yo se esansyèlman menm bagay la tou... Plak enteryè ak ekstèn konekte pa broch ki pase nan yon kousin nan plak enteryè yo, ak woulèt sou tèt sa yo pou diminye friksyon ak pwolonje lavi chèn ak piyon. Chèn roulo debaz tankou sa yo souvan ekipe nan pi piti bisiklèt kapasite pou pri, men yo pa sele (konsa efektivman pa gen okenn lubrification ant touf yo ak woulèt yo) epi yo ka mete byen vit si yo pa netwaye ak wile regilyèman. Chenn ki pa sele yo ta dwe wile chak 100 mil pou bay bon lavi sèvis ak lonjevite.

Benefis chèn motosiklèt

Viskozite siperyè ak Adhesion
Se lub chèn motosiklèt espesyalman formul pou gen viskozite ideyal la, ki pèmèt li antre nan lyen chèn lan ak woulèt efektivman. Li rete kole sou sifas yo, bay wilaj ki dire lontan menm anba gwo vitès ak kondisyon ekstrèm monte. Adhesion siperyè sa a anpeche lub la jete chèn lan, minimize gaspiyaj ak asire ke fim nan lubrifyan rete entak.

Redwi friksyon ak akimilasyon chalè
Lubes chèn yo fèt ak aditif friksyon-diminye ki kreye yon sifas ki lis ant eleman chèn yo. Sa a minimize friksyon ki pwodui pandan operasyon an, sa ki lakòz akimilasyon chalè redwi. Twòp chalè ka lakòz chèn nan elaji, ki mennen nan mete akselere ak domaj potansyèl. Lè w itilize lub chèn, ou ede gaye chalè epi kenbe yon tanperati opere pi fre pou chèn ou.

Pwoteksyon kont korozyon ak kontaminan
Lub chèn espesyalize yo gen aditif anti-korozyon ki pwoteje chèn lan kont imidite ak kontaminan. Debri wout, pousyè, ak dlo ka tout kontribye nan kowozyon chèn ak fòmasyon rouye. Pwopriyete pwoteksyon yo nan lub chèn kreye yon baryè ki repouse eleman sa yo, anpeche oksidasyon ak kenbe chèn ou nan yon kondisyon optimal.

Viv chèn pwolonje
Lè w aplike regilyèman lub chèn motosiklèt, ou pwolonje siyifikativman lavi chèn ou an. Rediksyon nan friksyon, chalè, ak mete asire ke chèn lan rete nan bon kondisyon travay pou yon peryòd ki pi long. Sa a pa sèlman sove ou lajan sou ranplasman chèn twò bonè, men tou kontribye nan yon eksperyans monte douser ak plis serye.

Aplikasyon fasil ak konvenyans
Lube chèn nou an trè fasil pou aplike. Li prezante yon bouch aplikasyon ki pèmèt pou yon lubrification presi ak vize. Sa fè pwosesis lubrification rapid ak pratik, ki mande efò minim pou kenbe chèn ou byen konsève.

Ki jan yo netwaye ak lubrifi yon chèn motosiklèt

Konnen kalite chèn ou
Kalite chèn motosiklèt w ap itilize a pral afekte fason w ale pou retire salte a. Ou ka fè diferans ki genyen ant yon chenn motosiklèt plenn ak yon chenn motosiklèt sele ki baze sou espas (oswa mank ladan l) ant lyen metal yo. foto RevZilla.

Mete bisiklèt ou an pozisyon
Netwayaj ak lubring yon chenn motosiklèt se yon pwosesis relativman fasil. Li pi fasil si bisiklèt ou a gen yon kanpe sant oswa si ou gen yon kanpe paddock. Nenpòt opsyon pèmèt wou dèyè a (ak chèn motosiklèt ou a) vire lib, kidonk pèmèt aplikasyon pi efikas nan pwodui netwayaj chèn ou ak lub chèn ou. Si ou pa gen okenn nan kanpe ki anwo yo, pa enkyete w. Ou ka sèvi ak kickstand ou ak yon ti jan nan manevwe alantou antre kay la. Netwaye yon seksyon epi deplase motosiklèt la pou jwenn aksè nan pwochen seksyon an. Yon lòt altènatif se retire chèn nan nèt epi travay sou li konsa.

Egzamine chèn motosiklèt la ak piyon yo
Lè w vin pi pre ak pèsonèl ak chèn ou pandan w ap netwaye li bay yon gwo opòtinite pou tcheke eta aktyèl la nan byennèt jeneral li yo. Pandan w ap desann la, tcheke pou mete chèn. Konbyen kòt-a-kòt "wiggle room" chèn ou pèmèt? Konbyen lyen yo glise retounen ak lide anba konpresyon ak tansyon? Yon chenn motosiklèt nan bon kondisyon travay ta dwe pèmèt pou divèjans minim nan chak.

Flite chèn ak pwodui netwayaj chèn
Nan pwen sa a, li lè yo kòmanse frape salte a. Pandan ke ou ka patisipe pou yon bagay tankou Maxima Clean Up Chain Cleaner, kewozèn ap travay tou egalman tou pou fonn librifyan ki egziste deja ak patikil pousyè tè sou chèn lan. Pandan w ap travay sou chèn lan, pa timid pou w vrèman tranpe bagay yo. Kerosene se bon mache, nouvo chenn motosiklèt yo pa. Se konsa, dwe liberal nan aplikasyon w lan.

Fwote chèn lan
Avèk chèn lan tranpe, sèvi ak yon bwòs chèn motosiklèt pou reyèlman jwenn nan kake-sou gunk la. Yon bagay tankou se te yon tan-teste ak pwouve pi renmen pou ane, ak pou bon rezon, paske li pèmèt ou netwaye twa nan kat kote yo nan chèn motosiklèt ou an nan yon fwa. Fè bon jan. Li pral peye pita. Yon sifas pwòp pèmèt pou pi bon adezyon nan lub la chèn motosiklèt.

Kalite chèn motosiklèt

Chenn O-Ring Pou Pouvwa
Si ou se yon fanatik motosiklèt, pwobableman ou te tande pale de chenn O-ring. Kalite chenn sa yo popilè nan mitan pasaje yo paske yo ofri plizyè avantaj inik ki fè yo kanpe soti nan lòt kalite chèn.O-bag chèn yo fèt pou diminye friksyon ak ogmante rezistans. Yo prezante bag O kawotchou ant lyen yo ki kreye yon sele, anpeche pousyè tè, pousyè, ak lòt debri antre nan chèn lan. Sa vle di chèn lan mande mwens antretyen ak dire pi lontan pase lòt kalite chèn.

Chenn X-bag pou pèfòmans
Chenn motosiklèt X-bag yo se yon kalite espesyal chèn ke anpil pasaje yo ap chwazi sou chenn tradisyonèl yo. Yo fèt pou ofri pèfòmans siperyè ak rezistans epi dire pi lontan pase lòt chenn, sa ki fè yo yon gwo chwa pou pasaje ki vle jwenn pi plis nan motosiklèt yo. Youn nan bagay ki pi fre sou chenn x-bag se yo ke yo ap. sele pi sere pase lòt chenn. Sa a kenbe pousyè tè ak debri soti nan chèn lan, ki ede li dire pi lontan ak fè pi byen. Yo menm tou yo distribye librifyan plis respire, ki diminye mete ak chire sou chèn lan epi vle di mwens antretyen pou kavalye a.

Chenn lou pou kondisyon difisil
Si ou se yon kavalye avanti, ou konnen enpòtans ki genyen nan yon chèn motosiklèt ki solid ak serye. Chenn Heavy Duty (HD) yo se chwa ki ale nan pou pasaje yo ki atake tèren ki difisil epi ki mande plis nan bisiklèt yo. gwo pwodiksyon pouvwa .. Yo ap pi epè ak pi fò pase lòt kalite chèn, ak broch fè tèt di ak kousin ki ka okipe gwo koupl ak pouvwa. Sa vle di yo gen mwens chans kraze oswa detire, bay yon woulib ki pi serye nan kondisyon difisil.

Chenn ki lejè pou vitès
Pou pasaje ki bay priyorite vitès ak pèfòmans, chenn ki lejè yo se yon chanjman jwèt. Chenn sa yo fèt espesyalman pou diminye pwa san sakrifye fòs oswa rezistans, sa ki fè yo chwa pou yo ale nan kavalye sportbike ak coureurs. Chenn ki lejè yo te fè soti nan materyèl-wo kalite ki se tou de fò ak lejè, tankou aliminyòm oswa Titàn. Sa a pèmèt pou yon rediksyon nan pwa an jeneral, ki ka lakòz ogmante vitès ak akselerasyon.

Enpòtans motosiklèt chèn lubrification

Diminye friksyon ak mete
Objektif prensipal wilaj chèn lan se pou misyon pou minimize friksyon ant eleman k ap deplase chèn lan. Kòm chèn lan wotasyon alantou piyon yo, friksyon ka rive, ki mennen nan ogmante mete ak chire. Lè w aplike lub chèn, ou kreye yon kouch pwoteksyon ki diminye friksyon, sa ki pèmèt chèn lan deplase san pwoblèm ak san efò. Sa a pa sèlman pwolonje lavi chèn lan, men tou anpeche twò bonè etann ak elongasyon, ki ka afekte pèfòmans jeneral.

Amelyore pèfòmans ak efikasite
Yon chèn byen wile asire transfè pouvwa optimal soti nan motè a nan wou dèyè a. Lè chèn lan deplase lib san friksyon depase, li maksimize efikasite nan transmisyon enèji, sa ki lakòz akselerasyon amelyore ak tranzisyon angrenaj pi douser. Anplis de sa, yon chèn byen wile diminye pèt pouvwa akòz friksyon, amelyore efikasite gaz ak ekonomize lajan ou nan ponp lan.

Anpeche korozyon ak rouye
Chenn motosiklèt yo ekspoze a divès eleman anviwònman an, ki gen ladan imidite ak salte wout. Apre yon tan, faktè sa yo ka lakòz korozyon ak rouye, konpwomèt entegrite estriktirèl chèn lan. Lè w itilize lub chèn, ou kreye yon baryè pwoteksyon ki repouse imidite ak anpeche oksidasyon. Sa a siyifikativman diminye risk pou yo fòmasyon rouye, kenbe chèn ou nan yon kondisyon optimal ak pwolonje lavi li.

Minimize bri
Yon chèn san lubrification gen tandans pou pwodwi anmèdan squeaks Et rattles pandan an mouvman. Se pa sèlman sa a ka yon distraksyon, men li ka tou endike yon mank de lubrasyon, ki mennen nan ogmante mete. Aplike lub chèn diminye bri friksyon pwovoke, sa ki lakòz yon eksperyans woulib pi trankil ak pi agreyab.

High Quality China 420 428 428H 520 530 Motorcycle Roller Chain Manufacturers

Ki jan yo chwazi chèn motosiklèt

01/

Gwosè
Gwosè chèn ou bezwen an depann de gwosè piyon motosiklèt ou a. Ou ka jwenn gwosè chèn nan tcheke manyèl pwopriyetè motosiklèt ou a oswa lè w konte kantite lyen nan ansyen chèn ou a.

02/

Kalite
Gen diferan kalite chenn ki disponib, tankou estanda, O-bag, ak chenn X-bag. O-bag ak chenn X-bag yo pi chè men yo ofri pi bon rezistans epi yo mande pou mwens antretyen.

03/

Materyèl
Chenn motosiklèt yo fèt ak diferan materyèl, tankou asye, asye nikèl plake, ak Titàn. Chenn asye yo se pi komen ak abòdab, pandan y ap nikèl-plake ak chenn Titàn ofri pi bon fòs ak rezistans nan mete.

04/

Fòs rupture
Fòs rupture yon chèn refere a kantite fòs li ka kenbe tèt ak anvan li kraze. Chwazi yon chèn ki gen yon fòs rupture ki matche oswa depase kondisyon motosiklèt ou a.

05/

Mak
Chwazi yon mak renon lè w ap achte yon chèn motosiklèt. Chenn pi bon mache ka sanble yon bon afè, men yo ka pa dire osi lontan oswa fè kòm byen ke chenn ki pi bon kalite.

06/

Antretyen
Konsidere konbyen tan ak efò ou vle mete nan kenbe chèn motosiklèt ou a. O-bag ak chenn X-bag mande pou mwens antretyen pase chenn estanda men yo ka koute plis okòmansman.

Anatomi yon kondwi piyon motosiklèt

Countersshaft (Transmisyon) Sprocket
Piyon kontarbr a, ke yo rele tou piyon transmisyon/devan, konekte ak transmisyon motosiklèt la epi li se pi piti a nan de piyon yo.

Piyon wou
Se piyon an wou ki konekte ak wou dèyè motosiklèt la epi li se pi gwo nan de piyon yo.

Dan
Dan yon piyon an pwan epi angaje chenn motosiklèt la epi transmèt pouvwa motè a nan wou dèyè a. Konbyen dan chak piyon genyen pral afekte dirèkteman rapò angrenaj motosiklèt la, sa vle di yo ap adapte wotè / wo pou vitès nan pri akselerasyon ak adapte kout / ba pou akselerasyon nan pri vitès.

Chèn
Li ka sanble debaz yo eksplike kisa yon chèn motosiklèt ye, men li itil nan ka sa a. Yon chèn se yon seri lyen asye konekte ak jwenti pin ki fòme yon bouk. Chèn nan vlope ak travay ansanm ak piyon yo.

Ki jan yo kenbe chèn motosiklèt

Netwayaj regilye
Anplis de aplike lub chèn, netwayaj regilye chèn nan esansyèl. Tou depan de kondisyon w ap monte, netwaye chèn lan chak 500-1000 mil oswa pi souvan si sa nesesè. Sèvi ak yon bwòs netwayaj chèn ak yon degrese apwopriye pou retire pousyè tè, salte, ak ansyen grès machin. Rense l avèk dlo epi kite l seche byen anvan w aplike lube chèn fre.

Ajisteman tansyon
Tcheke epi ajiste tansyon chèn lan regilyèman. Yon chèn ki lach ka lakòz twòp mete ak domaj, pandan y ap yon chèn twò sere ka souch eleman yo. Konsilte manyèl motosiklèt ou a pou espesifikasyon tansyon chèn yo rekòmande epi sèvi ak yon zouti tansyon chèn pou asire bon ajisteman.

Enspeksyon chèn
Regilyèman enspekte chèn nan pou nenpòt siy domaj, tankou tach ki sere, kinks, oswa mete vizib. Chèche bag O ki lach oswa ki domaje nan chèn sele. Si w remake nenpòt pwoblèm enpòtan, konsidere ranplase chèn lan pou evite danje sekirite potansyèl yo.

Evite machin pou lave gwo presyon
Lè w ap netwaye motosiklèt ou a, evite itilize machin pou lave-wo presyon dirèkteman sou chèn lan. Avyon dlo fòs yo ka deplase grès machin ak domaje sele chèn lan. Olye de sa, sèvi ak yon kouran dlo dou oswa yon eponj pou netwaye chèn lan.

Evite pwodwi chimik piman bouk
Fè atansyon ak pwodui netwayaj ou itilize sou chèn ou. Pwodwi chimik piman bouk yo ka retire wilaj ak domaje eleman chèn lan. Opt pou degrasan modere oswa pwodui netwayaj espesifik chèn rekòmande pa manifaktirè motosiklèt ki gen bon repitasyon.

Monte Responsab
Style monte ou ka afekte dire lavi chèn ou a. Evite twòp akselerasyon, frenaj toudenkou, ak chanjman brid sou vitès, paske aksyon sa yo ka mete plis estrès sou chèn lan. Lis ak kontwole monte ede minimize mete ak chire.

Swiv rekòmandasyon manifakti yo
Toujou gade rekòmandasyon manifakti motosiklèt la pou antretyen chèn. Yo ka bay direktiv espesifik konsènan kalite lube chèn, frekans aplikasyon, ak lòt pwosedi antretyen. Swiv rekòmandasyon sa yo asire konpatibilite ak pèfòmans optimal.

Pwodwi nou an

Wuyi Shangjia Chain se youn nan fabrike chèn ak machann vann nan CHINA.Estabilshed nan 2003.Located nan Zhejiang Province.It kouvri plis pase 20 Countries.Our pwodwi prensipal yo se Driving chèn, chèn transporteur, chèn agrikòl, chèn motosiklèt, Bush chèn Nerjaveèi chèn etc.The pwodwi ak teknoloji avanse tretman geat nan DIN ak ASIN estanda.

FAQ

K: Kouman pou mwen konnen ki chèn pou achte pou motosiklèt mwen an?

A: Tcheke manyèl pwopriyetè w la epi li pral di w gwosè chèn ou bezwen an, nan twa nimewo. Tipikman, si w monte yon bisiklèt pousyè tè oswa lari, nimewo sa yo ap varye ant 415 ak 630. Ann pran yon chèn 630 kòm egzanp: Premye nimewo (6) refere a anplasman an.

K: Ki lavi mwayèn yon chèn motosiklèt?

A: An mwayèn, ou ka espere ranplase chèn ou ak piyon ou ant 20,000 rive 30,000 kilomèt, mwens si ou monte vit ak difisil. Sepandan, si ou wè nenpòt domaj nan chèn ou oswa piyon ou, li pi bon pou jis ale epi ranplase pati prematire-chire a touswit.

K: Konbyen fwa ou bezwen wile yon chenn motosiklèt?

A: Kòm yon règ nan gwo pous, ou ta dwe wile chèn ou chak 300 a 600 mil. Sa a pi byen fè apre yon woulib olye ke anvan kòm nenpòt solvang nan espre a ap evapore anvan monte. Epi sonje, souvan wilaj chèn ou a pa janm ka fè li mal alòske neglijans fè sa! Ranplase yon chèn sou yon motosiklèt ka koute ant $ 100 a $ 250, epi pafwa senti kondwi yo pral bezwen ranplase nan moman ou sèvis chèn lan.

K: Ki twa kalite chenn motosiklèt yo ye?

A: Atik sa a pral diskite sou twa varyete siyifikatif nan chenn kondwi motosiklèt, sètadi chenn roulo estanda, chenn O-Ring, ak chenn X-bag. Nou pral manyen fonksyonman yo, diskite sou sa ki diferansye yo youn ak lòt, epi lis avantaj ak dezavantaj respektif yo. Pou travay mezi anplasman an ou pral bezwen yon mezi tep. Pou jwenn gwosè kòrèk la, tou senpleman konte 3 rive sou chèn lan epi mezire distans ki genyen ant yo soti nan pwen sant yo. Koulye a, divize sa a pa mwatye pou jwenn gwosè ou.

K: Èske mwen bezwen chanje piyon ak chèn?

A: Nou panse ke chanje soti yon piyon lè ou chanje chenn se opsyon ki pi bon, bay lavi pi bon pou konpozan sistèm jeneral. Gen kèk sous reklame ke yon nouvo piyon sèlman nesesè apre mete twa chenn. Pèfòmans pik ak lavi eleman maksimòm rive lè tou de piyon ak chèn yo tou nèf.

K: Èske chèn bisiklèt chè dire pi lontan?

A: Li pa enpòtan ki jan chè chèn ou a se - pa gen chèn gade apre tèt li. Ou bezwen lave chèn ou regilyèman epi lubrifi li byen. Menm pi bon - fè tèt ou yon sistèm netwayaj chèn endijèn tankou Oz Cycle nan pwochen videyo sa a. Ou ka menm sèvi ak li pou netwaye BEARINGS.

K: Èske ou ka mete twòp lube chèn?

A: Non, ou pa ka overlube yon chèn. Twòp lub pa pral fè mal chèn oswa piyon an. Li pral, sepandan, fè yon dezòd gluan kote-tout tan ke lub lan flings yon fwa ou kòmanse monte, kidonk, ou pral netwaye rès la nan bisiklèt ou a soti nan lub la chèn depase. Règ pous se-yon dan plis oswa mwens sou devan an. piyon se jis tankou de ak yon mwatye dan sou dèyè a. Sa a se gwo an tèm de akselerasyon, kondwi-kapasite ak reyaksyon epi ou pa gen okenn lide ki sa ou te manke isit la.

K: Poukisa harleys pa sèvi ak chenn?

A: Harley-Davidson® itilize senti nan pifò modèl li yo pou plizyè rezon. Operasyon ki pi trankil: senti yo pi trankil pase chenn, ki enpòtan espesyalman pou modèl vwayaj ak kwazyè kote konfò kavalye se yon faktè kle. Distans ki soti nan sant la nan yon sèl peny nan sant la nan pwochen peny la, ke yo rele tou "anplasman" nan. chèn roulo a. Dyamèt ak lajè roulo a. Epesè plak, detèmine pa mezire plak yo soti nan yon bò plat nan yon lòt. Wotè plak se dimansyon ki soti anba a nan tèt plak la.

K: Konbyen tan yon chenn motosiklèt O-bag dire?

A: 20,000 a 30,000 kilomèt
Tou depan de itilizasyon ak kondisyon metewolojik, yon chèn O-ring byen fèt ta fasil dire pou 20,000 a 30,000 kilomèt. Yon chenn X-bag ta dire menm pi lontan. Jis netwaye ak lubrifi yo lè yo parèt twò sal oswa sèk, epi yo pral sèvi ou fidèlman pou ane.

K: Èske li pi bon pou yon chenn motosiklèt sere oswa ki lach?

A: Trè sere ak trè ki lach yo tou de trè move. Anjeneral pale, yon bon tansyon pou chèn kondwi a sou yon motosiklèt se apeprè 1-1/4″ (32 mm) nan jwe lè yo byen mezire. Gen kèk varyasyon sou espesifikasyon tansyon chèn, nan kou, epi ou ta dwe gade sa ki espesifikasyon an se pou motosiklèt patikilye ou.

K: Konbyen mil pou sere boulon chèn motosiklèt?

A: Li konseye w tcheke tansyon chèn ou chak 2 oswa 3 fwa ou ravitaye, oswa chak 500 mil, (kèlkeswa sa ki vini an premye!) Erezman, sere boulon chèn motosiklèt ou a se pa yon travay difisil. Men, ou ta dwe sezi pa kantite pasaje ki gen eksperyans ki evite fè li paske yo panse li se. Anvan monte, tcheke kantite tansyon an nan chèn motosiklèt la. Si chèn lan twò sere, li ka domaje piyon yo oswa lakòz motè a chofe. Chèn nan ta dwe gen kèk kanson men yo ta dwe tou sere ase.

K: Èske chenn motosiklèt yo mete deyò?

A: Kondwi final ki pi komen pou motosiklèt se chèn kondwi a. Se konsa, pa gen chèn, pa gen ale. Sepandan, chèn lan se yon consommables ak mete deyò sou distans ak tan; Se konsa, nou te konpile 5 siy chèn kondwi ou bezwen ranplase. Pou bisiklèt espò, nimewo kilométrage ki wo yo pral nan fen ki ba (anjeneral alantou 25,000), pandan ke kwazyè ak bisiklèt vwayaj tipikman vin gwo kantite mil nan 40,000- a 50,{{ 10}}mil ranje.

K: Èske mwen ta dwe tande chèn motosiklèt mwen an?

A: Motosiklèt nouvo ak ansyen natirèlman kreye bri chèn pandan y ap monte. Sepandan, bri maladwa a ka vin anòmal byen fò ak enèvan si chèn lan ak piyon yo vin mal aliye, lach, chire, unlubrified, oswa pa netwaye byen.

K: Kisa k ap pase si ou twò wile chèn motosiklèt ou a?

A: Aplike twòp grès machin ka kontreproduktiv. Depase librifyan ka atire pousyè ak pousyè tè, fòme yon melanj ki ka mete chèn lan soti pi vit. Kle a se modération, kidonk li gen bon konprann pou aplike kantite lajan an endike an akò ak rekòmandasyon manifakti a. Lejann 2: Nenpòt grès machin ap fè.

K: Konbyen tan chèn lan ta dwe chita anvan ou monte?

A: Apeprè 15 minit
Kite librifyan an chita pou apeprè 15 minit anvan ou pran bisiklèt ou a pou woulib. Sèlman pran bisiklèt ou a pou yon woulib kout (apeprè 3 mil) apre yo fin wile chèn lan pou travay grès machin nan nan chèn lan. Ide: PA jwenn lubrifyan chèn sou kraze kawotchou ou yo!

K: Konbyen fwa mwen ta dwe lubrifi chèn motosiklèt mwen an?

A: Chak 300 a 600 mil
Kòm yon règ nan gwo pous, ou ta dwe wile chèn ou chak 300 a 600 mil. Sa a pi byen fè apre yon woulib olye ke anvan kòm nenpòt solvang nan espre a ap evapore anvan monte. Epi sonje, lubrification souvan nan chèn ou a pa janm ka mal li tandiske neglijans fè!

K: Èske ou ta dwe lubrifi yon chèn bag O?

A: chenn O-bag rive ak grès faktori sele ant peny ak kousin pa sele kawotchou men re-lubrifyan toujou bezwen pou anpeche mete ant kouv ak woulèt, osi byen ke ant woulèt ak dan piyon. Fok yo bezwen wilaj tou pou anpeche kawotchou a vin sèk, frajil ak echèk.

K: Èske li OK pou itilize lwil motè motosiklèt kòm lubrifyan chèn?

A: Ou pa ka, nou repete, ou pa ka itilize lwil motè pou chèn ou kòm librifyan. Rezon ki fè yo anpil. Premye faktè ki dekouraje itilizasyon lwil motè se viskozite li. Sa a se epesè nan lwil motè a ki trase plis pousyè tè sou chenn yo. Dezyèmman, ou pral riske lavi ak manm lè w sèvi ak yon sibstans ki trè temèt - gazolin - fè netwayaj ou. Mwen pa rekòmande gazolin kòm yon pwodui netwayaj. Kerosene se yon altènatif ki pi an sekirite nan petwòl pou netwaye chenn. Sèvi ak li deyò epi netwaye apre tèt ou.

K: Ki sa ki pi bon chèn oswa senti motosiklèt kondwi?

A: Kondwi chèn rete pi komen an, men kondwi senti yo gen tandans pi preferab pou yon varyete de rezon. Pou kòmanse, chenn senti yo pi lejè ak pi fasil pou kenbe pase altènativ metal yo. Si ou te janm eseye wile chèn metal ou a, ou konnen sa n ap pale sou. Ou toujou jwenn transfè nan pouvwa sèk pandan w ap gen yon woulib pi trankil ak douser. Kondwi senti yo se yon kote nan mitan, ki ofri yon woulib trankil ki pi efikas pase yon bisiklèt ki kondwi ak arbr.

K: Èske yon chèn 520 oswa 525 pi bon?

A: 520 a ka yon fòs rupture byen wo tankou yon 525 men li ap toujou mete deyò pi vit nan menm aplikasyon an. Rediksyon mas wotasyon gen yon efè pi gwo pi gwo dyamèt la oswa pi vit vitès wotasyon an. Pwochen gwosè a se 525 - sa a se 2.5 x 1/8-pous=5/16 (8mm) pakonsekan " 25"). Nan metrik, sa a varye ant 22.6mm ak 23.7mm. Chenn sa yo jeneralman jwenn sou pi gwo motosiklèt. Twazyèm gwosè a se 530 - sa a se 3 x 1/8-pous=3/8 (9.5mm) kidonk "30".

Shuangjia se youn nan dirijan manifaktirè chèn motosiklèt ak founisè nan Lachin ki gen plis pase 10 ane eksperyans. Tout chèn motosiklèt yo ofri nan faktori nou an satisfè estanda ki pi wo kalite. Tanpri asire w ke ou achte oswa wholesale chèn bon jan kalite nou an ak pri konpetitif.